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7月10日,记者从北部湾港集团了解到,近日,“海丰香港”轮顺利靠泊北部湾港钦州港区大榄坪南作业区6#泊位,标志着新海丰在北部湾港航线布局再度拓展,北部湾港至胡志明和马来西亚东马地区的直航精品航线进一步升级。
新海丰航线布局升级后共投入4艘船舶运营,周班运行,挂靠港顺序依次为海防—钦州—胡志明—古晋—民都鲁—哥打基纳巴卢—胡志明—钦州—海防,进一步扩大北部湾港至马来西亚东马地区的港口覆盖范围。
直航服务大大缩短了航行时间,出口货物从北部湾港出发,最快6天便可抵达马来西亚东马地区港口。而胡志明—北部湾港的船期仅需3天,是胡志明至北部湾港最快的直航航线,为越南出口中国的水果业务提供更经济、高效、便捷的海上物流通道。
马来西亚内政部长赛夫丁星期五(1月20日)宣布,即日起持新加坡护照的民众,能在柔佛新柔长堤新山关卡及新马第二通道关卡使用自动通关闸门入境。
赛夫丁星期五清晨5时许到新柔长堤新山关卡所在的苏丹依斯干达大厦巡视华人农历新年前的通关情况后说,此前只有持马国护照者才能使用自动通关系统,但考虑到新山关卡人流量庞大,因此,有关当局在多番讨论后,决定开放让持新加坡护照的人也能使用自动通关闸门(E-Gate)。
他说,持新加坡护照的民众若要使用自动通关闸门,须确保他们的护照是嵌有储存个人生物认证资料芯片的电子护照(e-passport),且护照有效期为至少三个月。他们也必须在入境柔佛前三天,在线填写及提交马国的电子入境卡。如果是第一次使用自动通关闸门,还必须到移民局柜台做一次性的生物认证资料记录。
他指出,目前新山关卡共有40台自动通关系统,即出入境各有20台,移民局将在今年内增加20台,有关程序正在进行中。
马来西亚移民局为缩短出入境旅客在吉隆坡国际机场、新山关卡与新马第二通道关卡的通关时间,决定在尖峰时段增派快速反应组(QRT)人员支援,提高关卡处理旅客通关的效率。
移民局总监凯鲁星期三(2月1日)巡视吉隆坡国际机场的通关情况后告诉媒体,30名快速反应组人员星期三已经派往吉隆坡的两个国际机场。他说,移民局下星期一(6日)也将增派40名人员前往新山关卡和新马第二通道的振林山关卡。
凯鲁说,快速反应组30名人员星期三开始支援吉隆坡国际机场的26个入境柜台,支援时间是每天下午2时至晚上8时。这些人员将在原本空置的柜台执勤。
他说,首相安华上周下令移民局和关税局在新山关卡与振林山关卡增派人员,以解决入境旅客大排长龙的问题。他透露,移民局决定在尖峰时段全面开放所有入境柜台。
他也说,移民局纪录显示,1月份入境马国的旅客有49万5210人,平均每小时665人入境。他透露,增派快速反应组人员后,旅客入境人数增至平均每小时780人,相等于每分钟13人。
新浪科技讯 北京时间5月17日晚间消息,据报导,富士康计划在马来西亚建立一座芯片制造工厂,以满足电动汽车用半导体的旺盛需求。
今日,富士康通过一家子公司,与马来西亚科技公司Dagang NeXchange Berhad签署了一份谅解备忘录。双方拟成立了一家合资企业,在马来西亚建造和运营一座12英寸芯片工厂。
此举表明,富士康在半导体领域的扩张又向前迈进了一大步,也是推进其电动汽车雄心的关键一步。富士康拥有Dagang NeXchange Berhad约5%的股份,并在董事会拥有一个席位。这也意味着,富士康间接控制了芯片制造商Silterra在马来西亚的8英寸芯片工厂。Silterra是Dagang NeXchange Berhad的子公司。
在马来西亚签署这份备忘录之前,富士康今年2月曾宣布,将与印度自然资源集团韦丹塔(Vedanta)在印度建立一家芯片工厂。去年,富士康还收购了台湾地区新竹市的一家芯片厂,以开发汽车用碳化硅芯片。
计划中的马来西亚工厂预计每月生产4万片芯片,包括28纳米和40纳米工艺,这也是微控制器、传感器、驱动器集成电路和连接相关芯片(包括Wifi和蓝牙)最广泛使用的芯片生产技术。当前,台积电、联华电子(United MicroElectronics Corp)和中芯国际等主要芯片制造商都在扩大28纳米芯片的产能。
马来西亚工厂的确切位置和投资规模尚未公布。但芯片行业高管预计,根据计划中的产能和涉及的技术,该项目的资本支出可能在30亿至50亿美元。
如今,东南亚已经成为芯片制造商扩大产能的热门目的地。全球第三大芯片代工厂商格罗方德(GlobalFoundries)正斥资40亿美元在新加坡扩大产能,第四大芯片代工厂商联华电子最近宣布,将斥资50亿美元在新加坡再建一座工厂。
与此同时,欧洲最大的芯片制造商英飞凌(Infineon)正投资20亿欧元,扩大其在马来西亚库利姆(Kulim)的制造工厂,生产电动汽车的关键部件“功率半导体”。
马来西亚总理伊斯梅尔·萨布里9月27日向国会下议院提交第十二个马来西亚计划,这一最新的马来西亚经济发展五年计划聚焦于促进经济复苏和提高民众收入。
这一计划总拨款预期将达到4000亿林吉特,致力确保经济可持续性增长和社会分配更加公平,希望到2025年将马来西亚打造为高收入国家和高科技国家。
计划规划的主要发展目标包括,在2021年到2025年期间,实现国内生产总值年均增长率为4.5%到5.5%;到2025年家庭平均月收入达到1万林吉特;缩小马国内不同区域发展差距及节能减排等。
伊斯梅尔坦言,新冠疫情给马来西亚经济带来很大影响。2020年,马来西亚国内生产总值较前一年下降了5.6%,这也导致在第十一个马来西亚计划(2016年到2020年)期间,年均国内生产总值增长率下滑到2.7%。他表示,在第十二个马来西亚计划期间,将致力于恢复经济增长动力。
伊斯梅尔指,将在马来西亚计划中改善各族裔低收入群体收入水平,其中包括在华裔民众聚居的社区改善特别贷款以帮助低收入华裔家庭。他还规划在今年底前就要创造50万个工作机会,以降低疫情带来的冲击。
此外,该计划将继续重点推动马来西亚各项大型基础建设以促进国家发展,其中包括备受关注的新加坡和马来西亚新柔地铁项目以及马来西亚东海岸铁路项目,预计都在2026年完工。
在平衡发展与环保方面,伊斯梅尔说,马来西亚将不再增建新的燃煤发电站,并希望最快能在2050年成为碳中和国家。他承诺,政府将推出全面的国家能源政策,并透过西马多座天然气发电站逐步取代燃煤发电站,以更干净的方式发电。
在该计划中,马政府还规划多项社会和政治改革,其中包括承诺近期将提交修宪案以落实投票年龄下修到18岁政策。
12月7日,中石化润滑油有限公司马来西亚首席代表魏玉路乘坐前往吉隆坡的飞机奔赴马来西亚,作为中国制造网供应商代表出席马来西亚直采大会。这是中国制造网继在塞尔维亚、印尼后举办的第三场直采大会,也是中国制造网2022“金秋采洽会双线出海”系列活动之一。
中国制造网自10月底起,分赴波兰、德国、泰国等六个国家开展“金秋采洽会双线出海”活动,与300多位海外大买家面对面,助力企业全球“抢”获千万级订单。根据数据显示,2021年我国向马来西亚出口商品786.55亿美元,占我国商品出口总额的2.9%,中国已连续13年成为马来西亚最大贸易伙伴。
此次前往吉隆坡,中国制造网为中石化润滑油有限公司、浙江中广电器集团股份有限公司、广东顺德胜崎电子科技有限公司等15家制造型企业进行了线下实时采洽,并通过中国制造网物流将润滑油、热水器、智能吊扇、家用LED灯、婴儿服装与休闲鞋等“中国制造”的优质产品运输至吉隆坡,展示中国企业的最新技术和综合实力。
“从中国产品向中国品牌的转变升级,是我们不断探索新的路径。除了打磨产品,我们也通过中国制造网获得丰富的买家和市场信息,让‘中国制造’在全球范围取得更好的成绩。”魏玉路表示。据悉,中石化润滑油有限公司自2006年起入驻平台,已是中国制造网16年的老会员了。
据中国制造网2022年1-12月数据显示,马来西亚的热销品类有预制或活动建筑、一次性医用耗材、包装瓶、肩包、有机中间体、运动服装、电池等产品。在直采大会上,马来西亚电池行业大买家Verns Holdings Sdn Bhd通过中国制造网的商机匹配,与中国企业达成约8.2万美元的意向订单。此外,中国制造网在现场还与Motonation、Malaysia Electric Micromobility Industry Association ( MEMI )、Wutend Holdings Sdn Bhd等签署MOU合作备忘录,将携手推动中国供应商在全球的发展。
马来西亚是第一个与中国建交的东盟国家,也是最早回应和参与“一带一路”倡议的沿线国家。今年3月18日RCEP对马来西亚正式生效,将为中马双方带来更多机遇。未来,中国制造网将从在线采洽、线下推广等多方面、全链路与马来西亚进一步合作,深入拓展“一带一路”市场,不断为全球买卖双方促合作、拓市场。
马来西亚艺术家创作水墨画
1月14日,马来西亚吉隆坡中国文化中心举办“走进中心过大年”暨中心成立三周年庆祝活动。马来西亚民众在墨香、戏韵和音乐中喜迎即将到来的新春佳节。
中国文化中心张灯结彩,一派喜气祥和的氛围。在春节民俗文化体验区,来自中马两国的民间艺人、艺术家和当地民众一起写春联、绘福字、剪窗花、捏面人、拓年画、品茶艺、画水墨画、制作拨浪鼓。每个展位前都挤满了观众,他们在老师手把手的指导下学得不亦乐乎。
马来西亚槟城州金玉楼春潮州木偶剧团表演了《桃花过渡》《京城会》等传统剧目,精彩的演出赢得观众满堂喝彩。
在《金蛇狂舞》和《喜洋洋》的旋律中,“玉兔迎春”专场音乐会拉开帷幕。马来西亚青年演奏家用古筝、二胡等乐器,演绎了十余首脍炙人口的中马名曲,向在场观众送上新春祝福。
马来西亚中国公共关系协会副会长颜天禄表示,马中民间交往和传统友谊绵延千年,春节早已成为马来西亚的重要节日,希望两国人民友谊在文化交流的推动下历久弥新。